सटीक सीएनसी मशीनीकृत एल्यूमीनियम इलेक्ट्रिक मोटर एंड शील्ड

मोटर बाड़ों के लिए उच्च-परिशुद्धता टर्न-मिल क्षमताएं

इंटीग्रेटेड मल्टी {{0}अक्ष मशीनिंग जटिल इलेक्ट्रिक ड्राइव ज्योमेट्री पर मल्टी{{1}सेटअप स्टैकअप को खत्म करती है।

हमारी उत्पादन सुविधा उन्नत का उपयोग करके उच्च परिशुद्धता मोटर संरचनात्मक घटक प्रदान करती हैपरिशुद्धता सीएनसी टर्निंग सेवाएँऔर बहु{{0}अक्ष मोड़{{1}मिल संचालन। सहनशीलता स्टैकअप को खत्म करने के लिए सभी महत्वपूर्ण ज्यामितियाँ {{3}जिनमें बियरिंग पॉकेट्स, पायलट स्पिगोट्स, ओ {{4}रिंग सील ग्रूव्स, और स्टेटर माउंटिंग बोल्ट सर्कल्स {{5}शामिल हैं, को एक ही निरंतर सेटअप में मशीनीकृत किया जाता है।

हम तेज़ प्रोटोटाइपिंग और उच्च{0}लोड अनुप्रयोगों के साथ-साथ उच्च{{1}वॉल्यूम कास्ट पोस्ट-मशीनिंग के लिए ठोस बिलेट घटकों की मशीनिंग करते हैं। उत्पादन प्रक्रियाएँ आईएसओ H6/H7 (+0.008मिमी/-0.000मिमी) के लिए पॉकेट सहिष्णुता को सख्ती से रखती हैं, जबकि -40 डिग्री से +150 डिग्री तक परिचालन तापमान अवधि में बाहरी रेस स्पिनिंग और रोटर बाइंडिंग को रोकने के लिए गतिशील थर्मल विस्तार मुआवजे को शामिल करती हैं।

उत्पादन विफलता विश्लेषण एवं सुधारात्मक डीएफएम समाधान

रनआउट कंपन थर्मल विस्तार और अवशिष्ट कास्टिंग तनाव को हल करने वाले वास्तविक उत्पादन मामले का अध्ययन।

हाई-स्पीड सर्वो मोटर एंड प्लेट्स: समाक्षीयता रनआउट और समय से पहले बियरिंग स्पेलिंग

· विफलता मोड:एक 60-फ़्रेम एसी सर्वो मोटर ने 65 डीबी(ए) से अधिक उच्च-आवृत्ति ध्वनिक शोर प्रदर्शित किया और 3,000 परिचालन घंटों के भीतर बेयरिंग केज थकान विफलता प्रदर्शित की।

· मूल कारण विश्लेषण:मूल आपूर्तिकर्ता ने माउंटिंग स्पिगोट और आंतरिक बियरिंग बोर को दो अलग-अलग चकिंग ऑपरेशनों में बदल दिया। द्वितीयक क्लैम्पिंग ऑपरेशन ने 0.08 मिमी समाक्षीयता ऑफसेट की शुरुआत की, जिससे गहरे -ग्रूव बॉल बेयरिंग पर निरंतर असममित रेडियल लोडिंग हुई।

· डीएफएम सुधार मानक:उत्पादन को दोहरे स्पिंडल टर्न-मिल केंद्रों में परिवर्तित कर दिया गया। बेयरिंग कैविटी, लोकेटिंग पायलट, फेस सील ग्रूव और फ्रंट माउंटिंग फेस को अब एक ही चकिंग सेटअप में एक साथ बदल दिया गया है। हम 0.01 मिमी से कम या उसके बराबर के भीतर समाक्षीयता और 0.005 मिमी से कम या उसके बराबर के भीतर बेलनाकारता बनाए रखते हैं।

· सत्यापित परिणाम:मोटर परिचालन शोर 5 डीबी(ए) कम हो गया, कंपन वेग 0.8 मिमी/सेकेंड आरएमएस से नीचे स्थिर हो गया, और निरंतर ड्यूटी लोड चक्रों के तहत असर सेवा जीवन दोगुना हो गया।

ईवी ट्रैक्शन मोटर हाउसिंग: थर्मल ग्रोथ और डायनेमिक बोर क्लीयरेंस ड्रिफ्ट

· विफलता मोड:एक इलेक्ट्रिक वाहन ट्रैक्शन मोटर 120 डिग्री पर थर्मल सहनशक्ति सत्यापन में विफल रही। रोटर ने अक्षीय विस्थापन का अनुभव किया, और पूर्ण लोड परीक्षण के दौरान मापा गया कंपन दोगुना हो गया।

· मूल कारण विश्लेषण:6061-टी6 आवास को नाममात्र कमरे के तापमान (20 डिग्री) आयामों के लिए मशीनीकृत किया गया था। क्योंकि एल्युमीनियम का तापीय विस्तार गुणांक (CTE) (23×10⁻⁶/K) बेयरिंग स्टील (12×10) से लगभग दोगुना है⁻⁶/के), आवास गुहा 120 डिग्री पर 0.028 मिमी तक विस्तारित हुआ, जिससे हस्तक्षेप फिट ढीला हो गया और बाहरी रिंग घूम गई।

· डीएफएम सुधार मानक:एक थर्मल प्री-मुआवजा मशीनिंग ऑफसेट लागू किया गया। बियरिंग बोरों को क्रायोजेनिक और ऊंचे तापमान वाले थर्मल चक्र परीक्षण के माध्यम से सत्यापित गणना किए गए नकारात्मक ऑफसेट (20 डिग्री कमरे के तापमान बेसलाइन के सापेक्ष -0.012 मिमी से -0.018 मिमी) के साथ मशीनीकृत किया जाता है।

· सत्यापित परिणाम:असर वाली बाहरी दौड़ ने 120 डिग्री पूर्ण निरंतर भार पर निर्दिष्ट हस्तक्षेप को बनाए रखा, 1,000 घंटे के स्थायित्व सत्यापन को सफलतापूर्वक पार कर लिया।

औद्योगिक डाई-कास्ट एंड कवर: असममित स्टॉक और अवशिष्ट तनाव वारपिंग

· विफलता मोड:A356-T6 डाई-कास्ट मोटर एंड कवर का एक बैच मशीनिंग के तुरंत बाद प्रारंभिक निरीक्षण से गुजर गया। शेल्फ भंडारण के सात दिनों के बाद, 28% घटक विकृत हो गए, जिससे बीयरिंग बोर में 0.035 मिमी अंडाकारता प्रदर्शित हुई।

· मूल कारण विश्लेषण:असमान कच्ची कास्टिंग दीवार की मोटाई (शीर्ष पर 3.0 मिमी भत्ता बनाम . 0.8 मिमी नीचे) ने असमान काटने वाले बल उत्पन्न किए। एकल -पास आक्रामक मिलिंग ने आंतरिक कास्टिंग तनाव को अनलॉक कर दिया, जिससे भंडारण के दौरान प्राकृतिक सामग्री में शिथिलता और विकृति आ गई।

· डीएफएम सुधार मानक:चार चरण की प्रक्रिया स्थापित की गई: कच्ची कास्टिंग की 3डी ऑप्टिकल स्कैनिंग → प्रति पक्ष समान सामग्री हटाने के साथ संतुलित 3{3}पास रफिंग → सब{4}क्रिटिकल स्ट्रेस{7}रिलीफ एनीलिंग (4 घंटे के लिए 180 डिग्री) → टर्न-मिलिंग समाप्त करें → अंतिम निरीक्षण से पहले 72 घंटे का संगरोध स्थिरीकरण।

· सत्यापित परिणाम:दीर्घावधि आयामी बहाव 0.003 मिमी से नीचे रहा, और बैच आउट - गोलाई स्क्रैप दर 0.5% से नीचे गिर गई।

मालिकाना सहिष्णुता मानक और थर्मल स्थिरता प्रोटोकॉल

शून्य असेंबली पुनः कार्य के लिए बंद - लूप ज्यामितीय सहिष्णुता नियंत्रण और थर्मल ऑफसेट मॉडलिंग।

1. एकल-सेटअप ज्यामितीय संरेखण:उन्नत का उपयोग करना5-अक्ष सीएनसी टर्न-मिल मशीनिंग, सभी लोकेटिंग डेटाम और बेयरिंग सीटें एक साथ काटी जाती हैं। यह प्रक्रिया रनआउट को खत्म करती है और स्पिगोट ओडी और बेयरिंग बोर आईडी के बीच 0.01 मिमी से कम या उसके बराबर कुल संकेतक रीडिंग (टीआईआर) की गारंटी देती है।

2. पोस्ट{{1}तनाव उत्पन्न करें-राहत प्रोटोकॉल:कच्ची डाई कास्टिंग को अंतिम आकार देने से पहले दीवार की मोटाई को संतुलित करने के बाद मध्यवर्ती थर्मल डी-स्ट्रेसिंग चक्र से गुजरना पड़ता है। यह विलंबित सूक्ष्म संरचनात्मक विश्राम को समाप्त करता है।

3. असेंबली स्टैक टॉलरेंस समन्वय:हम संदर्भ क्लाइंट मोटर फ्रेम, बाहरी रिंग और रोटर शाफ्ट सहनशीलता को पार करते हैं। प्रोटोटाइप भागों को द्वितीयक शिमिंग या साइट फिटिंग की आवश्यकता के बिना नाममात्र रनिंग क्लीयरेंस सुनिश्चित करने के लिए डमी स्टैक सत्यापन से गुजरना पड़ता है।

तकनीकी विशिष्टताएँ एवं विनिर्माण पैरामीटर सीमाएँ

सत्यापित ज्यामितीय सहनशीलता, धातुकर्म गुण और उत्पादन पैरामीटर सीमाएँ।

मशीनिंग क्षमता मैट्रिक्स

इंजीनियरिंग सामग्री तुलना

मोटर बाड़ों के लिए सामग्री चयन मैट्रिक्स

मोटर हाउसिंग के लिए बिलेट मिश्रधातुओं और डाई{1}}कास्ट फॉर्मूलेशन के बीच इंजीनियरिंग ट्रेडऑफ़।

· 6061-टी6 एल्यूमिनियम सीएनसी मशीनिंग: सामान्य -उद्देश्यीय मिश्र धातु संतुलित मशीनेबिलिटी, संरचनात्मक अखंडता, उच्च तापीय चालकता और पूर्वानुमानित एनोडाइजिंग प्रदर्शन प्रदान करता है। औद्योगिक सर्वो मोटर्स, ईवी सहायक ड्राइव और ऑटोमेशन एक्चुएटर्स के लिए आदर्श।

· 7075-टी6 एयरोस्पेस एल्युमीनियम:503 एमपीए उपज क्षमता वाली उच्च -शक्ति मिश्र धातु। उच्च रेडियल बेल्ट प्रीलोड और अत्यधिक घूर्णी गति के तहत बोर विक्षेपण और यांत्रिक थकान का प्रतिरोध करता है। यूएवी प्रणोदन, उच्च -आरपीएम स्पिंडल और एयरोस्पेस एक्चुएटर्स के लिए आदर्श।

· A356-T6 / ADC12 कास्ट एल्युमीनियम:उच्च{{0}तरलता कास्टिंग मिश्रधातुओं को उच्च-मात्रा, लागत{{2}संवेदनशील उत्पादन कार्यक्रमों के लिए इंजीनियर किया गया है। A356 संरचनात्मक मोटर कवर के लिए बेहतर बढ़ाव और पोस्ट{5}हीट{6}ट्रीटमेंट ताकत प्रदान करता है, जबकि ADC12 पतले{8}पंख वाले आवासों के लिए तेजी से कास्टिंग चक्र प्रदान करता है।

मेट्रोलॉजी सत्यापन एवं गुणवत्ता नियंत्रण मानक

कच्चे पिंड स्पेक्ट्रोमेट्री से 100 प्रतिशत समन्वय माप तक ट्रेस करने योग्य मेट्रोलॉजी।

· कच्चा पिंड रासायनिक स्पेक्ट्रोमेट्री:मौलिक संरचना को सत्यापित करने के लिए प्रत्येक कच्चे माल के ताप लॉट का ऑप्टिकल उत्सर्जन स्पेक्ट्रोमेट्री का उपयोग करके परीक्षण किया जाता है। मिल परीक्षण रिपोर्ट (EN 10204 3.1) प्रसंस्करण से पहले यांत्रिक गुणों को सत्यापित करती है।

· पहला लेख मेट्रोलॉजी रिपोर्टिंग:पूर्ण AS9102-संगत निरीक्षण रिपोर्टें इसके माध्यम से तैयार की जाती हैंज़ीस सीएमएम समन्वय निरीक्षणपूर्ण उत्पादन चलने से पहले रनआउट, गोलाई और स्थानिक स्थिति की पुष्टि करने के लिए सिस्टम।

· इन-प्रोसेस बोर सत्यापन:डिजिटल बोर माइक्रोमीटर और उच्च वॉल्यूम स्थिरता के लिए स्वचालित एयर गेजिंग के साथ जोड़ी गई बेयरिंग सीटों पर 100% प्लग गेज GO/NOGO सत्यापन।

· कोटिंग की मोटाई और आसंजन परीक्षण:हार्डकोट एनोडाइजिंग सतह परिष्करणप्रक्रियाओं (मिल-ए-8625 प्रकार II और प्रकार III) की निगरानी एड़ी{{4}वर्तमान मोटाई गेज और एएसटीएम डी3359 क्रॉस-हैच आसंजन परीक्षण का उपयोग करके की जाती है। सीएनसी प्रोग्रामिंग के दौरान क्रिटिकल बियरिंग पॉकेट्स को सटीकता से छिपाया जाता है या पूर्व-मुआवजा दिया जाता है।

· सुरक्षात्मक निर्यात पैकेजिंग:अंतरराष्ट्रीय परिवहन के दौरान असर वाले बोरों या मेटिंग स्पिगोट्स को किसी भी प्रभाव से होने वाले नुकसान से बचाने के लिए साफ और डीग्रीस किए गए हिस्सों को कस्टम ढाले गए विस्तारित पॉलीथीन (ईपीई) ट्रे और भारी ड्यूटी शिपिंग डिब्बों में पैक किया जाता है।

औद्योगिक अनुप्रयोग वातावरण

 

 

इलेक्ट्रिक वाहन ट्रैक्शन ड्राइवट्रेन

फ्रंट और रियर स्ट्रक्चरल मोटर एंड प्लेट्स को ट्रैक्शन ड्राइव इकाइयों, इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस), और एकीकृत इन्वर्टर मोटर हाउसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें तेजी से थर्मल अपव्यय की आवश्यकता होती है।

उच्च-स्पीड औद्योगिक सर्वो मोटर्स

सीएनसी मशीन केंद्रों और औद्योगिक पिक एंड-प्लेस रोबोटिक्स में 12,000 आरपीएम तक चलने वाले 40/60/80/130 {{6} फ्रेम ब्रशलेस डीसी और एसी सर्वो मोटर्स के लिए सटीक अंत फ्लैंज।

यूएवी और ड्रोन प्रोपल्शन आउटरनर

पतली दीवार 7075-टी6 रोटर कवर और स्टेटर माउंट को अचानक वायुगतिकीय भार के तहत न्यूनतम घूर्णन जड़ता और अधिकतम संरचनात्मक कठोरता के लिए इंजीनियर किया गया है।

रोबोटिक जोड़ और एक्चुएशन मॉड्यूल

हार्मोनिक ड्राइव रिड्यूसर और साइक्लोइडल गियरबॉक्स के साथ सीधे जुड़ने के लिए डिज़ाइन की गई उच्च सांद्रता वाले असर वाली जेबों वाली एकीकृत अंत घंटियाँ।

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पूछे जाने वाले प्रश्न

 

 

01.आप ऊंचे तापमान पर एल्यूमीनियम मोटर हाउसिंग में बाहरी रेस स्पिनिंग को कैसे रोक सकते हैं?

चूँकि एल्युमीनियम उच्च तापमान पर बियरिंग स्टील की तुलना में तेजी से फैलता है, मानक कमरे के तापमान पर प्रेस 100 डिग्री से 120 डिग्री पर ढीला हो जाता है। हम विभेदक थर्मल विस्तार दर की गणना करते हैं और पूर्व-मुआवजा नकारात्मक ऑफसेट के साथ असर वाली जेब को मशीन करते हैं, जिससे निरंतर परिचालन गर्मी के तहत उचित हस्तक्षेप सुनिश्चित होता है।

02.एल्युमीनियम की जेबों में जंग लगने और असर को चलने से कौन सी विधियाँ रोकती हैं?

शाफ्ट विक्षेपण के कारण बेयरिंग वॉक को रोकने के लिए, हम 0.005 मिमी के भीतर पॉकेट सिलिंड्रिकिटी बनाए रखते हैं और एंटी-रोटेशन पिन स्लॉट, टॉलरेंस रिंग ग्रूव्स या स्टील बोर इंसर्ट की आपूर्ति करते हैं। मिल -ए-8625 टाइप III हार्डकोट एनोडाइजिंग लगाने से सतह की कठोरता 60 एचआरसी से ऊपर बढ़ जाती है, जिससे घिसाव समाप्त हो जाता है।

03.आप एनोडाइज्ड बेयरिंग पॉकेट और आंतरिक धागों पर आयामी सहनशीलता को कैसे नियंत्रित करते हैं?

एनोडाइजिंग से सतह की मोटाई बढ़ती है (टाइप II के लिए 12-25 µm, टाइप III के लिए 25-50 µm)। हम प्रति पक्ष सटीक कोटिंग वृद्धि की गणना करते हैं और तदनुसार सीएनसी उपकरण पथ समायोजित करते हैं। महत्वपूर्ण H7 बियरिंग पॉकेट और महीन धागों के लिए, हम एनोडाइजिंग के दौरान सटीक सिलिकॉन मास्किंग प्लग का उपयोग करते हैं।

04.मोटर एंड शील्ड को डाई कास्टिंग के बजाय सीएनसी बिलेट एल्यूमीनियम का उपयोग कब करना चाहिए?

बिलेट 6061{{6}T6 या 7075{8}}T6 को प्रोटोटाइप रन, 2,000 यूनिट से कम उत्पादन मात्रा, उच्च {{9}आरपीएम मोटर्स, और उच्च तन्यता ताकत या शून्य आंतरिक छिद्र की आवश्यकता वाले डिज़ाइन के लिए प्राथमिकता दी जाती है। उच्च मात्रा श्रृंखला उत्पादन के लिए डाई कास्टिंग अधिक लागत प्रभावी है जहां उच्च अग्रिम टूलींग निवेश उचित है।

05.आप खराद चकिंग दबाव के कारण बेयरिंग की गोलाकारता में {{0}बोर होने से कैसे रोक सकते हैं?

पतली दीवार वाली मोटर अंत घंटियाँ मानक 3{4}}जॉ चक क्लैम्पिंग बलों के तहत आसानी से ख़राब हो जाती हैं। हम परिधि के चारों ओर समान रूप से क्लैंपिंग दबाव वितरित करने के लिए कस्टम पाई जॉज़, खंडित कोलेट या समर्पित वैक्यूम फिक्स्चर का उपयोग करते हैं, रिलीज के बाद 0.005 मिमी के भीतर बोर गोलाई और बेलनाकारता की गारंटी देते हैं।

06.कौन सी मशीनिंग तकनीकें उच्च -आरपीएम सर्वो मोटर एंड कवर में कंपन को कम करती हैं?

हम 0.01 मिमी से नीचे रनआउट बनाए रखने के लिए सभी लोकेटिंग पायलटों, बेयरिंग बोर और माउंटिंग फेस को एक ही क्लैंपिंग सेटअप में बदल देते हैं। यह कोणीय बीयरिंग के गलत संरेखण को समाप्त करता है, मोटर परिचालन कंपन को 0.8 मिमी/सेकेंड से कम करता है, और परिचालन शोर के स्तर को 5 डीबी (ए) तक कम करता है।

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हम 24 घंटों के भीतर पूर्ण डीएफएम विश्लेषण, थर्मल फिट समीक्षा और एक आइटमयुक्त उत्पादन उद्धरण प्रदान करते हैं।

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